| 天津是我国造船业发展较早的地区之一，有着悠久的造修船历史，但由于近些年来造船基础设施没有能得到改造和扩大，船舶配套企业少、规模小，这些都在一定程度上制约了天津船舶制造产业的发展。不过，天津滨海新区被列入国家总体发展战略，天津的船舶制造业也正迎来新的发展机遇。
在天津最大的造船企业——天津新港船舶重工有限责任公司，梁有祥副总经理介绍说，他们船厂位于临港工业区的新基地已经开工，目前工程建设进展顺利。
(采访)天津新港船舶重工有限责任公司梁有祥副总经理：第一块土地正在平整，今年大船坞将建成，我们也正在接新厂的订单。
梁有祥副总经理介绍说，新基地面积达到260万平方米，相当于原厂的5倍，产能也将比肩排名世界第五的大连船舶重工集团。更重要的是，新厂将设计建造一座50万吨级船舶船坞，这也是目前中国最大吨位的船坞之一，从而彻底改变天津只能建造4万吨以下船舶的历史。
(采访)天津经济技术开发区管委会副主任艾亚民：造船产业发展天津具备优势，对新区发展作用。
艾亚民副主任透露，按照“十一五”规划，天津将把位于滨海新区的临港工业区建设成为华北地区规模最大的国际一流造修船基地。基地建成后，每年可以拉动工业产值上千亿元，并带动天津船舶配套产业的整体升级换代，形成对天津及周边地区具有强大产业带动力和聚集效益的船舶基地。
记者戚智：船舶工业是港口经济的重要组成部分，在业内，这一产业通常被称为“三密集”产业，资金密集、技术密集、劳动力密集。那么，一旦大型批船舶制造和相关配套企业在滨海新区聚集起来，形成上下游衔接紧密的产业链条，那么，不仅可以提高天津制造业的整体水平、完善港口功能、扩大就业，更重要的是，这一产业的良性发展将直接促进滨海新区国际航运中心的建设。
另外日前，包括天津船舶产业投资基金在内，国家发改委已经正式将第三批四只产业投资基金试点方案上报至国务院，目前正在等待批复。专家分析认为，这只基金一旦获批，将推动天津乃至环渤海地区船舶及海运业的发展。 |
