| 眼下，新一轮的大学生找工作又开始了。就在上周末，劳动人事部门还在国展中心举办了一场大型公益招聘会，这招聘会往往就是就业形势的晴雨表，那么今年毕业生就业情况怎么样呢？到招聘会上去看一下。
画面+背景音乐：画面招聘会外景，招聘会人头攒动，职位特写，表情特写。
(采访)中国北方人才市场副总裁尹愷：从企业来看，经济明显好转，尤其到年底，提供的职位明显见多，这一次进场的企业有1000多家，环渤海区域就占了100多家，提供了2万余个职位。
2万多个岗位，平均每天近1万8的入场人次，这样的供求比例，在近两年的招聘会上是很难得的。不过，企业招人，学生找工作，真的都那么顺利么？ (空镜：一组学生找工作表情)
在一头扎进万人涌动的招聘会之前，做过学生干部的小孟，特地精心打扮了一番，好让刚出校门的自己，看起来更成熟干练些。
(采访)天津滨海职业学院09届毕业生孟静：已经记不清这是参加第几场招聘会了，反正有时间我都去。准备工作第一就是修改简历，因为这是给人家的第一印象，我针对各种不同的工作做了好几种简历。
而明年才毕业的小李和小刘，还是第一次参加招聘会。他俩平时就不太爱说话，于是把性格比较活分的发小儿，小张，也一块叫来，互相壮胆。
(双窗口小片：孟静和三兄弟分头找工作的情景)
孟静学的是财会，三兄弟分别是机械和汽车专业，这些都是本场招聘会的热门专业。不过三个小时过去了，除了孟静和小李分别获得了一个面试机会，其他两人都没有收获。
(采访)天津工程师范学院2010届毕业生张庆嘉：找工作大致就这样吧，跟我想象的差不多，三个字：不容易。
(采访)天津城市建设学院2010届毕业生刘洪刚：因为去年是金融危机，上一届找工作就比较困难，在这一方面我也比较有心理准备。今天来看觉得还可以，宽松了一些，但就业还不是很看好，还是比较紧张。
而已经有了面试机会的小李和孟静，在谈到待遇问题时，也非常谨慎。
(采访)天津城市建设学院2010届毕业生李森辉：假如说他们公司在招聘海报上写了工资待遇的话，我就自己看了，没跟他们问，但是有的没写出来。我觉得没写出来肯定有他们的道理，我就没敢问。
(采访)天津滨海职业学院2009届毕业生孟静：在试用期的时候1200我就可以满足，在三个月之后可能要稍微高一点，但是我没有去限制他，因为我觉得这个需要在工作一段时间之后，双方适应情况下再做一个调整。
(采访)中国航天科工集团三院第八三五八研究所试验工厂副厂长范真：以前都是先问，我能拿多少钱，现在都是先问你的需求，有一定沟通以后，再问我能够拿多少钱。
(采访)天津冶金集团轧一制钢有限公司人力资源部缴培林：本科毕业的没有问我能拿多少薪资的，没有，都是我能进就好。
(采访)长城汽车股份有限公司天津分公司人事主管范方亮：我们一共收到了400份简历，我根据公司需要筛了一下，大概也就是1/6左右剩下。
(采访)天津冶金集团轧一制钢有限公司人力资源部缴培林：我们现在也在进行网络招聘，还是需要其他的招聘途径。
这边是毕业生们，对新岗位战战兢兢、缺乏自信，而那边企业，也是愁着找不着适合自己的人才。人才供求错了位，而这其实也不是一两天的事了，那这种错位究竟“错”在了哪儿？早在几年前，就有专家开始研究这个问题了。
(同期)天津中德职业技术学院(北院)教授魏爱琴：也是做了几年了这个课题。从2007年开始做的，现在也出了一些成果。
身在学校，天天和学生在一起的魏爱琴教授，也经常被企业请去做培训，她发现，“供求错位”问题是制约大学生就业的最大瓶颈。那它到底是怎么产生的呢？魏教授带领的课题组，对包括天南大在内十多所高校的在校生、毕业三年内的新职场人、以及用人单位做了700多份问卷调查。
(采访)天津中德职业技术学院(北院)教授魏爱琴：主要想了解两个问题，一个是想通过这三个链条(在校生、毕业生和用人单位)，想看一看反思一下，我们在职业教育当中有哪些不周全或者说不适应市场的地方，另外还想了解一下，企业到底需要什么样的职场人。
根据课题组的调研结果，超过6成的毕业生认为，自己的应用能力还需要加强。78%的毕业生认为，自己的人际交往能力需要改进。另外毕业生对自我能力的综合评分往往偏高，自我感觉良好等等这些都成为他们求职的软肋。
(采访)长城汽车股份有限公司天津分公司总务人事部人事主管范方亮：现在大部分应届生的心态还是比较浮的。因为他个人能力还比较薄弱。
(采访)天津冶金集团轧一制钢有限公司人力资源部缴培林：学校有没有实习，在哪儿实习过，操作能力怎么样，还是实践(能力)。
据统计，今年滨海新区投资5000万元以上的重点项目，就达到468个，全年新增就业岗位10万个(字幕)以上，尤其像大乙烯、大火箭这样的重大项目，操作能力强的技能型人才紧缺(+音乐)，而与之错位的恰恰是学生实践能力和操作能力的缺乏。于是，一些职校学生开始成为企业的新宠。
(采访)天津中德职业技术学院(北院)院长助理杨晓静：在校的这些学生我们也是两步走，一边在上课，一边挂职实训，我们现在全校一半以上的学生都在挂职实训了，这样他就已经接触社会，已经接触企业了。
(采访)天津交通职业学院党委副书记韩剑颖：我总结是叫“三转”，一个是根据市场需求转，再有是专业要根据滨海新区的发展和需求转，再有是根据行业的需求转。我们开展的项目教学，是根据校外实训基地的工作需要而设计的，应该说效果是比较明显的，像我们明年毕业的学生，今年已经90%都就业了。
此外同时，全市还启动了8个实训基地，一方面为滨海新区发展培养人才，另一方面，也让大学生们能顺利完成从“学校人”到“职场人”的角色转变。
(采访)天津空港众辉汽车销售有限公司人力资源经理陈蕾：那边的那个正在操作的男孩，是交通职业学院05级的毕业生陈涛，他刚通过中级技师的考试，短短三年在我们这已经成为非常骨干的力量了。而这两位是我们05级和07级的学生，也给我们创作了非常好的业绩。他们起点都比较高，很快能进入工作状态。
这种订单式的培养模式，也许不一定适用于所有高校，但想办法破解“供求错位”的一些思路，还是值得借鉴的，比如说针对社会需求而设置的专业，与实践结合更加紧密的课程，这样才能学有所用，这样的人才需求才永远不会枯竭。 |
