| 日前，地铁二号线的右线成功穿越海河。这也是天津市首条穿越海河的地铁线路。一起到现场去看一看。
(现场)记者崔大宁：我现在就站在了横跨海河的进步桥上，地铁二号线穿越海河其实就是从进步桥的东西两侧对海河实施穿越。现在海河一号盾构机已经从我身后不远处的工地以下23米深的地方从进步桥的右线成功穿越了海河，这也是地铁二号线从东南角站到建国道站区间施工难度最大的一段。
连日来，“海河一号”盾构机以平均每天10米左右的速度向前推进，只用了八天时间就成功穿越了海河，比预计时间提前了2天。记者在施工现场看到，“海河一号”盾构机穿越海河后，留下了环形隧道，内径宽度达到5.5米。由于海河河底土质较差，在穿越过程中，盾构机顶端距离河底最薄处只有7米，同时受进步桥桩基、海河护岸桩的影响，施工难度很大。工作人员时时刻刻都要通过仪器控制盾构机掘进姿态、掘进速度，并及时注浆加固隧道，保证施工顺利进行。据了解，地铁2号线“河底隧道”分为双向左右两线，右线成功穿越海河后，左线也将穿越海河。作为本市快速轨道交通网中的东西骨干线路，预计地铁2号线竣工试运行时间为2011年6月。届时，本市地下轨道交通系统将与天津站交通枢纽实现联通。 |
