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11月8日，我国自主研发的轻型民用直升机，正式首飞亮相。同时，中航直升机天津基地总装的首架直升机，也正式交付客户。那么，这轻型民用直升机内部到底是什么样子？直升机又是怎么总装出来的呢？来看记者探秘。
(现场)记者：这架直升机，非常轻盈小巧，现在我们走到直升机里面来看一下。里面内部空间并不大，一共是两排座椅，整个空间比轿车稍大一些。后排座椅则可同时容纳4名乘客，前排为驾驶员区域，操作台上分布着仪表和各种开关按钮，两个驾驶杆的设置，可以允许两名飞行员同时驾驶。
看过了直升机的内部之后，大家一定非常好奇，直升机到底是怎么总装出来的呢？
(现场)记者：现在我们看到的，是整个中航直升机天津基地的一期总装厂房，进来之后，宽敞的空间，给人的感觉很通透。由于飞机的总装工作比较复杂和精细，因此天津基地的厂房内部也采取了与空客厂房内部一样的地面，用灰色特殊涂料铺成，可以防止静电的产生。这边有一块显示屏，正在动画展示直升机的总装过程，现在现实的站位信息，装配进度，这个区域就是直升机的总装的第一站位，第一道程序，大家看，工作人员正在进行工作着，我们来问一下。
(采访)工作人员：现在是第一道程序，布线，就是把导线连接到飞机通体上，包括仪表电器无线电三大系统，接下来要进行大部件安装，最后通电调试，这架飞机大部件什么时候运来的？一周前，整个安装需要多久？这种2吨级，组装完成，需要1个月，最长时间大部件安装，通电调试，如果出现问题，还需要排故。
(现场)记者：我们再到这边来看，现在看到的是第三站位，明显可以看到直升机轮廓了，已经安装了飞机尾梁，还差尾翼旋翼没有安装，这个站位比较小，只能安装AC301和AC311等2吨级的直升机。在总装厂房的另一边，还有更大2吨级的站位，是为将来总装4吨级的AC312型直升机准备的。整个一期总装厂房，共有6条生产线，可以同时组装6架不同型号的民用直升机。
(采访)中航直升机有限责任公司总经理王斌：后面还有二期三期，到2015年，我们将达到300架次水平，我们目标是，到2020年占据全球市场的15%。
(采访)中国航空工业集团公司总经理林左鸣：天津基地的作用。 |
