11月8日,我国自主研发的轻型民用直升机,正式首飞亮相。同时,中航直升机天津基地总装的首架直升机,也正式交付客户。那么,这轻型民用直升机内部到底是什么样子?直升机又是怎么总装出来的呢?来看记者探秘。
(现场)记者:这架直升机,非常轻盈小巧,现在我们走到直升机里面来看一下。里面内部空间并不大,一共是两排座椅,整个空间比轿车稍大一些。后排座椅则可同时容纳4名乘客,前排为驾驶员区域,操作台上分布着仪表和各种开关按钮,两个驾驶杆的设置,可以允许两名飞行员同时驾驶。
看过了直升机的内部之后,大家一定非常好奇,直升机到底是怎么总装出来的呢?
(现场)记者:现在我们看到的,是整个中航直升机天津基地的一期总装厂房,进来之后,宽敞的空间,给人的感觉很通透。由于飞机的总装工作比较复杂和精细,因此天津基地的厂房内部也采取了与空客厂房内部一样的地面,用灰色特殊涂料铺成,可以防止静电的产生。这边有一块显示屏,正在动画展示直升机的总装过程,现在现实的站位信息,装配进度,这个区域就是直升机的总装的第一站位,第一道程序,大家看,工作人员正在进行工作着,我们来问一下。
(采访)工作人员:现在是第一道程序,布线,就是把导线连接到飞机通体上,包括仪表电器无线电三大系统,接下来要进行大部件安装,最后通电调试,这架飞机大部件什么时候运来的?一周前,整个安装需要多久?这种2吨级,组装完成,需要1个月,最长时间大部件安装,通电调试,如果出现问题,还需要排故。
(现场)记者:我们再到这边来看,现在看到的是第三站位,明显可以看到直升机轮廓了,已经安装了飞机尾梁,还差尾翼旋翼没有安装,这个站位比较小,只能安装AC301和AC311等2吨级的直升机。在总装厂房的另一边,还有更大2吨级的站位,是为将来总装4吨级的AC312型直升机准备的。整个一期总装厂房,共有6条生产线,可以同时组装6架不同型号的民用直升机。
(采访)中航直升机有限责任公司总经理王斌:后面还有二期三期,到2015年,我们将达到300架次水平,我们目标是,到2020年占据全球市场的15%。
(采访)中国航空工业集团公司总经理林左鸣:天津基地的作用。 |