| 从今年五月份开始，位于北辰区的中国南车天津产业园启动建设，未来这里将实现天津地铁车辆的本地制造。那么目前这里的建设情况怎么样呢？一起去看看吧。
(现场)记者崔大宁：我现在就来到了未来地铁三号线的列车总装车间，您可以看到我身后有一排排黄色的像长廊状的装置，其实这就是地铁列车的总装平台。那么每两个总装平台之间就会有一个轨道，列车就将在这里被组装。像这样一个超过一万平方米的车间，可以同时组装12节地铁车厢。
记者在总装厂房看到，工人们正在对地铁列车组装平台做最后的维护和加固。而地铁车厢的主体结构将停放在眼前这样的轨道上。每一节车厢将在不同的平台位置完成组装、喷涂等工序。在总装车间的旁边是物流配送车间，数排高大的货架已经组装完毕，地铁列车的各种部件将在这里被存放、分类和调拨。在主厂房外，我们看到两条蜿蜒的铁轨一直延伸到厂房内，这就是用来检测和调试组装好的地铁列车的试验轨，有1.5公里长，它们与产业园区外的既有铁路相连。
据了解，目前中国南车天津厂房已经承担了地铁三号线的所有列车车厢的总装任务，一共27列，162节车厢。预计12月中旬，首辆由天津南车组装的地铁列车就将下线，并用于地铁三号线。 |
