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位于天津市北辰区的中国南车天津产业园即将于本周末下线首列地铁列车。而它也将用于正在建设中的地铁三号线。那么，目前列车的建设情况怎么样呢？一起去看看：
(现场)记者崔大宁：在我身边的这节车厢就是地铁三号线的地铁车厢。它整体是银灰色和蓝色的搭配，同时配有黑色边框的车窗。那么走进车厢呢，您可以看到我身后有很多工人正在进行车厢底板的安装。在车厢的顶部有点儿像锡箔纸的设计，据了解，可以起到很好的保温效果。而组装这样一节车厢需要16天的时间。
记者看到，在超过一万平方米的主厂房内，同时有六节地铁车厢处在操作平台上，正在完成不同工序的组装。据了解，除了列车车头稍长一点儿，有19.5米长，其他车厢长度都是19米，宽度在2米5以上，站在里面感觉很宽敞。一些现场技术人员正在车厢的正下方进行管线安装的水平测量，以保证地铁列车在高速行使时的平稳顺畅。在完成了车厢内外部组装后，列车车体将与底盘完成对接，并进入检测调试阶段，在这两条1.5公里长的试验轨上，完成实际运行测试，最后地铁列车将被运送到基地西侧的地铁三号线终端停车场，等待正式运营。
记者了解到，天津南车产业园将承担地铁三号线总共27列，162节车厢的总装任务。目前，除了这些正在组装的地铁车厢外，已经有两列地铁三号线列车完成了总装，正在进行最后的调试，即将于本周末正式下线。 |
