| 由填海造陆形成的我国规模最大、开放度最高的保税港区，天津东疆保税港区正在紧张开发建设中，本期《今日经济报道》的“滨海行”，就将带您去施工现场看一看。
记者皮玲玲：一走进东疆港区，我们就看到在广袤的水域上，架起一条条吹泥管线，从海底挖出的淤泥正源源不断地被填进我身后这片区域，正在建设的面积达30平方公里的东疆港区都是在这样一片吹田造路的基础上建立起来的。
(同期)天津港集团有限公司东疆港区建设指挥部张伟杰：你刚才看到的那片区域，还将再往东推出两公里的陆地。
据了解，现在东疆港区已推填造陆15平方公里，按照一边造陆，一边建设的原则，保税港区内正在进行着一期封关建设。尘土飞扬中，我们的车行驶在正在建设中的美洲路上，这是目前在建的唯一一条进出保税港区的通道。而眼前的这个钢架结构，就是在建的保税港区封关大门，在它身后宽2公里，纵深2.3公里的范围就是保税港区了。进入保税港区内，码头作业区和物流加工配套区的建设则是一期封关工程中最核心的两个组成部分。
记者皮玲玲：我现在就在码头作业区的施工现场，目前这里的施工已经接近了尾声，您可以看到我身后用来装卸集装箱的暗桥已经部分安装完毕，这个码头建设完成后，将成为天津港最大的集装箱码头。
(采访)东疆保税区工程建设指挥部张伟杰：这个码头可以同时容纳6艘10万吨级的集装箱船同时装卸，以后要建成总投资66亿元。
在现场记者看到，码头施工已经进入最后的地砖铺设阶段，剩下20座暗桥的搭建工作，也将陆续展开。另外，物流加工配套区的建设，已经完成了前期整地，进入打桩阶段。
(采访)天津港集团有限公司东疆港区建设指挥部张伟杰：目前，我们的一期封关占地4平方公里，另外这外面的区域就是综合配套区。
记者：站在我现在的位置，整个东疆保税区的一期封关工程尽收眼底，今年年底，这四平方公里的一期工程就将全部竣工，并交付使用。作为国家批准设立的第二个保税港区，也是中国目前面积最大的保税港区，建成后，东疆保税港区将集港口功能、进口保税、出口退税等功能于一体，为天津港大发展注入新的活力，也为滨海新区的开发开放提供新的经济增长点。 |
