在借鉴日本节能环保经验的基础上,天津市决定建设子牙循环经济区。8月15日,经济区总体规划终于出台,并举行了论证会,邀请中国工程院院士及国内循环经济、城市规划等领域的专家对这一方案进行论证。
在当天的论证会上,记者了解到,子牙循环经济区,座落在静海县子牙镇,起步区规划30平方公里,远景控制在130平方公里。区内初步规划建设生产加工区、科技研发区、生活居住区、商贸物流区等7个功能区。除水电、交通等基础设施外,区内还将建成污水处理厂、危险废物处理中心等一大批高水平的环保基础设施。除此之外,方案中还对园区产业发展进行总体规划。
(采访)天津理工大学循环经济研究院高级工程师胡彪:主导废旧机电产品拆解业、废家电、废旧电子信息产品加工业、报废汽车拆解业、废旧轮胎及橡塑再生利用业这四大产业。
除了基础的拆解加工外,规划方案中还提出,要对拆解加工后的成品进行深加工和再制造,提高产品附加值,并与天津市的其他基础产业相衔接。对此,现场的很多论证专家都对这一方案表示认可。
(采访)中国科学院院士费维扬:规划真的立足于科学发展,对北九州的经验做了详细的调研,起点比较高,做的还是不错。
同时,专家们也指出,子牙循环经济区还需要与我国其他地方的循环经济区进行差异发展,避免同质化竞争。
子牙环保产业园:垃圾实现变废为宝
其实,正在规划的子牙循环经济区,本身就已经具有了较为雄厚的环保产业基础,它的前身就是静海县的天津子牙环保产业园。这也是目前我国北方规模最大的再生资源加工利用园区,是国家批准的省级开发区之一。那么在这个园区里,垃圾到底是怎样变废为宝的呢?
(现场)记者吴瀚:我现在是在天津澳通金属制品有限公司的成品车间,在我身后您看到的就是这家公司生产的再生铝。目前这些再生铝已经提供给像丰田、三菱这些世界知名的汽车厂商来生产汽车发动机。现在再生铝无论从品质还是价格来说都与原生铝一样,然而用这种再生铝来生产发动机所耗费的社会资源,包括电能、矿石等等,只相当于原生铝的30分之1。
生产再生铝的原料就是眼前这些从美国进口来的含铝汽车碎片,混杂着很多金属成分,比如铁、铜、锌等等,工人需要把不同规格的碎片一个一个分选出来,然后按照一定比例在熔炉中熔化成铝水,最后装入模子,经过冷却做成铝锭。除此之外,澳通金属制品公司还非常注重在生产中循环利用资源。
(采访)天津澳通金属制品有限公司总经理张东升:废水用循环池循环利用,不向外排放。废气用集尘器收集,改进工艺,用蓄热式燃烧减少1/3的废气排放。
现在,澳通金属制品公司的产品全部出口给日本知名的汽车厂商,年销售额超过3亿元。目前,他们还在积极扩产,预计明年生产能力将从现在的2万吨提高到5万吨。
像这样的再生企业,在目前的子牙环保产业园已经有105家,每年可向市场提供原材料再生铜40万吨、铝15万吨、铁20万吨,形成了覆盖全国各地的大型有色金属原料市场。 |