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建设专网 京津高铁驶入“信息高速公路”

http://www.tjtv.com.cn  2008-09-02 17:17
 

 

  8月1号正式通车的京津城际高速列车,想必让很多乘客已经领略了它的舒适和便捷。而且在高速列车上能够顺畅地打手机,是因为技术人员专门为其建立了一个专网,这也是我国迄今为止绝无仅有地为一条铁路专门设置的网络。

  尽管350公里的时速大大缩短了京津两地的距离,但是高时速也会造成手机有信号但难以拨出、通话断断续续、经常掉话等一系列问题。这主要是由于列车速度太快,经常要进行途经区域网络的频繁切换,这样就很可能造成通话质量不能保证。为了突破这个技术难题,移动成立了专门的小组,并确定了“加大基站密度和覆盖范围”的解决方案。把以前这条线路上的三四十个基站,扩大到了55个。同时设计了沿线“鱼刺型”的专网入口和“喇叭口”的网络切换方式。

  (现场)中国移动天津公司 技术人员:这个“小手”代表小区和小区之间的切换,如果小区“小手”上有红叉就代表切换失败,但咱们现在都是切换正常通话质量很好。

  (采访)中国移动天津公司副总经理薄今刚:用通俗的话说,我们为这条高铁做了一个专网,火车开的过程中是在专网里边走。顾客上车后一定要切到专网里,我们叫“喇叭口”式网络。

  记者了解到,这一专网的基础设备投入高达1000多万元,再加上施工费用,总计投入5000多万。今后,这个专网还将进一步进行优化,增加面向TD网络用户的服务功能,保证多元化乘客的网络需求。

稿源 天津电视台--财经视界 编辑 蔡玉昕 [进入天视论坛]
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