| 天津站成了重灾区
7月18日的这场雨，雨量不小，时间还挺长，而且到了晚上，还有点儿凉。这下，出租车可抢手了，简直到了一车难求的地步，这车到底有多难打？来看记者调查。
(现场记者)郭嘉：我现在是在天津站地下的出租车载客区，现在是晚上的七点多钟，外面还是下着中雨，我看到我身旁有上千号人在等着打车，而我身后只有十来辆出租车在载客，我们了解到很多乘客已经是等待了将近一个小时的时间打不上车。
(采访)乘客：打车打了多长时间，至少四十分钟，四五十分钟。
(采访)乘客：很难打车，一个小时，整整一个小时都没打到车。
(采访)乘客：刚才有个人跟我说从这到卫国道100块钱，挑活捡活拼车，这种现象非常普遍。
天津站有两个出租车载客区，这里属于即停即离区，就是如果出租车进来送客人，出站乘客就可以直接上车，但由于送客人的出租实在太少了，您看，排队的乘客已经拐了两道湾，排成了U型。那么，另外一个专门的出租车等候区情况会不会好点儿呢？
(采访)乘客：等了两个小时，原来天晴的时候还好打，今天下雨就不行。
记者看到，在这里等车的市民也排出了几百米，但是，十来分钟也只有三四辆出租车。打车区找不着车，一些乘客只能走到更远的地方，试着打打车。
(采访)乘客：但凡下雨天都不好打，不好意思有车了。。。。天气好的时候，不是高峰期还好，但凡这种高峰期，尤其是下雨天，我等了半个多小时等不到，来这边碰碰运气吧，前面那车不走，就是不打表，我跟他说去东丽，平时打表20多块钱，他要四十才走。
要说，火车站的人这么多，生意肯定不差呀，出租车怎么就不来呢？
(采访)出租车司机：外头活多，马路上人都坐着，下不来车。
(采访)出租车司机：下雨天道路还不太顺畅。我从奥园到这八九公里的路程，走了四十多分钟，实在开不起来。
挑活谈价的车不少
既然司机们说，外面生意好做，他们都在路面跑着呢，不愿意进站来，那么，火车站外就好打车吗？
记者首先来到和平路赤峰道交口，等了20多分钟，终于来了一辆空车。
记者：走吗？
出租车司机：去哪？
记者：去天津大学能走吗？
出租车司机：不走。
晚上将近八点，雨越下越大，记者又来到大沽路上等车，其间，一辆载着乘客的出租车主动停下来谈价，说可以和车上乘客拼车，但不能打表。
(现场记者)郭嘉：我现在是在大沽路上，现在是晚上的八点多钟，我已经在这里站了半个多小时的时间，但是依然没有打上车，偶尔会有一些载客的出租车经过，但是没有一辆空车。
半个多小时里，记者测算了一下，只有五六辆载客出租车经过这里。路边同样是不好打车。
(采访)等车市民：平时车多，现在少了。
(采访)等车市民：打不着车也就只能等了。我伸手打车有三五次了。但是没有，停不下来。
(采访)等车市民：估计这天，他们出来也很少。都没有出租车过去，很少。
司机究竟有什么苦衷？
可能很多人，都和记者昨天的遭遇一样，在雨里站到全身发冷，也没打上车。那么昨天晚上，出租车是不是比平时少呢？司机师傅们都是几点收车回家的呢？继续来看记者调查。
(采访)出租车司机：昨天下午六七点收车。
(采访)出租车司机：我中午12点就回去了。
(采访)出租车司机：昨天没出车，一天没出车，下雨太大，路不好走，挣不了多少钱。
(采访)出租车司机：好么，去年我跑活的时候，都积水，打车的人也特别多，我就心想，把最后一个人送回家，转天后面轴承就响，响完以后换一个花了280元。没过一个礼拜又一场大雨，我又接着跑，跑到没乘客伸手了，我回家，后来我这边又坏一个轴承，又一个280。
的确够倒霉的，不过这位师傅说，他还赶上过更郁闷的事呢。
(采访)出租车司机：去年，下大雨，我就开便道上去了，结果那么大一个坑，我这车一下子下去了，把我这，好么，乘客把这给磕坏了，我又陪人家好几千块钱，如果像前几年那个意思，我也就不跑了，得不偿失。
淌水开车，的确风险很大，这位张师傅，还专门给我们算了一笔账。他告诉我们，下雨天生意的确很好，一般来说能比平时多出一倍左右，一晚上能拉出300来块钱的活。可一旦误水里，这笔账就不好算了。
(采访)出租车司机 张健：上次乘客下了车以后，水特别深，没过车轱辘了，就在水里面等着，等了多久？等到2点多，水稍微浅点，我一个朋友开车大面包，给我拖到修理厂，耽误了多久一共？五个小时
不光是时间成本，还有其他损失。您瞧这边，因为几次泡水都生绣了，重新喷漆得100多，还有地胶也被泡烂了，换个地胶又得100多。张师傅说，他打算过了这个雨季再换，不过有些零件泡过水之后，就必须得马上修。
(采访)出租车司机 张健：(去年)这里面都进水了，水都从这进入了，整个发动机维修，一进水，活塞环都得换，机油，变速箱的齿轮油，都得换，花了多少钱？花了1300左右。
一笔账算下来，显然，乘客打车难的背后，的确隐含着司机们的苦衷。更何况，恶劣天气，生意虽多，但很可能，还挣不着钱。
(采访)出租车司机：除非要五十要三十，多要钱的那些能挣钱，要是打表走，头年下雪我拉过一回，一上午就拉了100块钱，车速都特别慢。
(采访)出租车司机：我那天(下雨)也就10公里的路程，堵了一个半小时，也费油，又费时间，跑不出来钱，还不如早点回家。
(采访)出租车司机：也费油也特别累，堵车手里脚里都忙，特别累。
(现场记者)王晓琨：和公交地铁一样，出租车毕竟是城市重要的公共交通资源，特殊情况下，也希望的哥的姐们，能主动出来，承担社会责任。 |
