| 经济发展快了，货物运输量也是越来越多。大货车超限超载一直是道路运输管理中的一个顽疾，既严重损害道路桥梁又存在极大的安全隐患。从25号开始，我市公路、交管等部门就对非法超限超载车辆展开了针对性治理行动。
11月26日早上七点，“治超”行动全面开始，相关部门在津围公路、宝平公路等几条主要交通干线上共设置了七个检查站点。
记者了解到，津围公路、宝平公路是我市北部地区货运最繁忙的道路，蓟县等地的沙石都是经过这两条道路运到市区和周边省市的，在运价不断下跌、运输成本攀升的情况下，超载现象比较严重。
(采访)天津市市政公路管理局治超办 副主任 范宝江：天津市北部超载比较严重，超限比例95%以上，单车100%超载。
记者现场(于东洋)：我现在是在宝平公路上，我身后一公里的地方就是治理超限超载宝坻区检查站，您现在通过我们的镜头可以看到，很多拉石料的大货车在这里排起了长长的队伍，这不是因为堵车，而是这些超限超载的车辆停在这里躲避执法人员的检查。
在这一公里长的路面上，记者粗略的数了数，滞留的大货车大概有二三百辆，一侧的车道基本被堵死。
(采访)公安宝坻分局交警支队城关大队 副大队长 南绍和：他们主要是为了等我们下班以后找机会就过去了，但是今天肯定是过不去了，因为我们是24小时不断人，配合交通局搞好超限工作。
在交警的疏导下，这些货车陆续开进了检查站。执法人员对车辆进行称重，一旦发现超载将立刻进行处理。
记者现场(于东洋)：这里就是超限超载宝坻区检查站，我们看到超限超载的车辆都被集中到了这里，在执法人员的监督下，他们将卸下超重的货物。
(采访)
记者：师傅您拉了多少吨？
货车驾驶员：15吨。
记者：核载多少吨？
货车驾驶员：六吨六
记者：让您卸货有什么想法？
货车驾驶员：也好啊，卸了安全了。
按照规定超载车辆被强行卸下的货物，3天内必须由车主自行运走。截止当天下午4点，仅宝坻超限超载检查站就对500多辆货车进行了检测，所有超载车辆均严格实施卸载处理。 |
