| 快递行业标准的出台，主要是针对规模较小，服务质量较差的快递公司。截至2006年底，我国经营快递业务的法人企业共有2422个，虽说真正有实力的企业并不多，但大量的快递公司涌入市场，也证明这个行业利润丰厚，因此吸引了国际各大快递巨头。现在的快递行业，竞争愈发激烈。
现场记者(吴瀚)：2005年年底，我国的快递业向外资全面开放。联邦、ups等国际快递巨头纷纷抢滩中国市场，快递行业的竞争也越来越激烈。在这样的背景下，中国邮政EMS也一改往日“邮老大”的深沉，高调的出现在公众的视线中，展现他们的“刘翔速度”。
目前，有三股势力争夺中国快递市场，他们分别是国际快递巨头、中国邮政EMS和民营快递公司。外资快递主要面向国际市场，EMS主要以异地快递为主，而民营快递主要负责同城业务。不过，这一泾渭分明的领域划分已经越来越不明显了。国际快递巨头加快向国内快递领域渗透，EMS和民营快递的领地正面临新的挑战。
(采访)天津市邮政速递局 副局长 刘国辉：DHL等在国内铺设了许多网点。
国外快递巨头全面进入中国，也催化着国内快递企业不断推陈出新，扩容市场。曾经一家独大的EMS由于受到跨国公司的冲击，国际快递业务从垄断时期的97%缩水到目前的34%。现在，放低身价的EMS不但加强了宣传力度，而且也凭借它在全国2000多个网点以及航空运输的运力优势，努力丰富自身产品线。
(采访)天津市邮政速递局 副局长 刘国辉：推出了“全夜航”、“次晨达”等新业务。
另外，为了争取同城快递市场份额，最近EMS也推出了6元一份的同城快递业务。国际巨头实力雄厚，邮政快递根基深厚，面对双方面的压力，民营快递公司的发展举步维艰，业内人士表示，今后融资很难、保险难、人才流失等问题将更大地困扰着民营快递公司。
现场记者(吴瀚)：不同于大规模的快递公司，民营的中小快递企业“散、小、弱、差”的特点明显，在优胜劣汰的规律下，分化和重组不可避免。而跨国快递巨头，由于还不十分了解国内市场，网络铺设相对困难，因此他们做大做强的方式还是收购和兼并中小快递企业。2006年，我国快递行业的实际规模达到了450亿元，并且每年的增长速度达到了GDP增幅的两倍。因此，未来快递行业的竞争将会更加激烈。财经世界记者吴瀚报道。 |
