| 这两天，天气越来越冷。所以乘坐公交、地铁上下班的市民突然增多不少。尤其是地铁，据统计，这两天每天客流量基本都在两三万人左右。乘坐地铁的确是很方便，不过，咱们天津大多数地铁站里有些冷清，乘客们等地铁时没什么其他可看的，其实地铁站本身就藏着不小的商机，比如香港的地铁商业就非常发达，据说那里的地铁商场，甚至比地上商场还要招人喜爱，人均消费高达8000港元。
不过，不用着急，到12月底开始，咱们天津市民坐地铁时，也能一边逛街、一边等地铁了。与地铁1号线小白楼站相连的天津第一个地铁商业街朗香街已经基本完成装修，将于本月底正式开街。那么，与类似津汇广场地铁站那种商业相比，地铁商业街有什么不同呢？下面我们就一起去了解一下。
“朗香街”坐落在南京路、建设路、浙江路、开封道、徐州道五条道路的交汇点，建筑面积3.2万平方米，总投资2.4亿元。和其他商场相比，地铁商业街是围绕地铁站、完全建在地下的。1号线小白楼站的C、D出入口都和商业街地下二层紧密相连，乘客下了地铁就能直接逛商店。
一走进朗香街，我们就被天花板上这个圆形的采光天窗吸引住了，这也是郎香街在设计上的最大特点，采光天窗的面积有60多平方米，只要天气晴朗，阳光就可以透进来，您在地下也可以晒着太阳逛商场了。朗香街的地下三层是一个可容纳260辆机动车的停车场，地下二层的商铺主要经营高档西式快餐、男女时装、鞋包等，地下一层是特色中餐、饰品、化妆品等等；由于商业街位于小白楼CBD中心，目前这里已经入住了近百家商铺。
(采访)商户：我在这里租了一个四十多平米的商铺，经营迪士尼的饰品等。
(采访)商户：我在这里租了一个四十多平米的商铺，做DHC化妆品。
同时，地铁商业街在设计时，为了配合小白楼音乐厅广场的简约欧式风格，保留音乐厅建筑的历史风格和文化魅力，设计者还在朗香街地下二层专门开辟了一个露天的法式花园广场，与音乐厅遥相呼应。预计，整条商业街将在圣诞节前开业。
链接：地铁商业的三种投资模式
曾经有一首电视剧主题曲，叫做“开往春天的地铁”。MV的镜头最终定格在国贸商城地铁站的门口，乐曲也戛然而止，让人印象非常深刻。很多人从这个MV中看到了商业价值，那就是地铁飞奔经过的地方都不是人们心中的春天，只有商业、购物才是地铁的重点。下面，我们就来了解一下，目前地铁商业有哪些开发模式？一般来说，地铁商业有三种模式。
模式一：地铁上盖商业
第一种是地铁上盖商场，这种模式随处可见，它就是把写字楼、公寓等直接建在地铁上面，并有通道与地铁站出入口相连，这样的建筑面积通常都会比较大，要求投资者具备较高的经济实力，比如海光寺站的地铁大厦、滨江道站的津汇广场、鞍山道站的假日国际等等。
模式二：地铁周边商业
第二种是地铁周边商业模式，它大多是以社区商业为主，主要依赖居住区内人口的增加而获得不断的发展。比如西南角站，这个地铁站周围有富力城、卫安南里等居民区和东方商厦、天津商场、金禧大酒店、五金城等大型商业设施，属于客流、车流都非常密集的地区。
模式三：地铁连通商业
第三种是地铁连通商业模式，它是指建造在地铁过道、售票站附近的地下，或者地铁站附近、通过地下通道连接的地下商铺等建筑，客流量会很大，比如马上就要开街的朗香街项目就是这种商业模式的代表。 |
