| 4月13日的节目当中，我们关注了电动车的维修市场，还真是挺混乱的。其中，电动车的电池问题，是大家最挠头的。那么电动车的电池为什么这么难修？这些不能修的电池又到哪里去了呢？来看记者今天的调查。
记者调查发现，在电动车维修体系中，旧电池的循环使用已经形成了一个新的市场。
(采访)市民：一般旧电池是卖废品，有收购的。
(采访)电动车经销商：有小商贩上门来收旧电池，我们就卖给他们了。
(采访)电动车维修点负责人：他们也许有固定的渠道，收这玩意儿，收这个给他们的价钱，肯定是按照废品价钱收，谁收他们东西也可能想法整理一下，看看电池年限，再卖出去，价值可能就不一样了。
记者走访了我市多家电动车维修点和蓄电池修复中心，发现他们在销售新电池的同时，也回收并出售二手电池。
(暗访)蓄电池修复中心负责人：(你这电池从哪儿来的？)回收的。(量怎么样？)你要多少？(随时拿随时有、长年供是吗？)对。(来你这的人主要是开店的还是个人？)开店的也有个人。
对于这些回收电池的用处，这位负责人介绍说，修复后能继续用的就再次卖给消费者，不能用的就卖给回收废电池的商家。调查中记者了解到，按照现在的市场价格，36V一组的电池，废品收购价是60—75块钱，当作二手电池来销售，价格最少得120块钱，利润翻倍。而“修复电池”业务，号称可以把旧电池修复到新电池性能的95%，但隐患很大。
(暗访)蓄电池修复中心负责人：就是熟练的挑一块，你把那个旧的废的给我，我给你一块(能用的)，给我20块钱。(怎么修复？加点液？)对。(这个流液了，都涨出来了。)
(采访)天津市富邦电池有限公司经理黄家有：蓄电池是免维护电池，在没有机器和仪器的基础上，电解液不可能加的准确。电解液加多了冒酸了，会烧坏骑车的人和电动车零部件，加少了会发热，会鼓。
电动车行业的异军突起，使得二手电动车电池市场红红火火，而调查中我们发现，除了这些还有使用价值的二手电池，即便是完全报废的电池，都有不少人抢购。我们都知道电动车电池的主要原料是铅和硫酸，是高危物品，必须做环保处理。那么，这些人为什么抢着收购报废电池，他们又是如何处理的呢？继续来看记者调查。
(采访)市民：就是到哪儿换电池人家留下了(旧的)，不知道人家怎么处理了。
(采访)电动车经销商：我就是以旧换新，我不干收购，我就是交到总部，总部怎么处理我不知道。
(采访)天津市邦德电动车有限公司技术研发部经理高开元：跟电池生产厂商和经销商都有协议，要回收回来，把整组电池返回电池生产厂家。
(采访)天津市富邦电池有限公司经理黄家有：废旧电池都卖给了冶炼厂。一年的回收量只相当于一天的产能。
(采访)天津东邦铅再生资源有限公司总经理薛本锡：根据我们估算，天津一年报废的电动车电池有5000吨，但是我们收回来的只有300吨，微不足道的。
东邦是目前京津地区唯一具有电动车电池回收与处理资质的企业。也就是说，通过正常渠道，全市只有6%的废弃电动车电池，最终进行了环保处理。那么，绝大部分的电动车报废电池都上哪儿去了呢？在西青、北辰、静海等地，记者找到了一些废电池回收点。
(暗访)电动车电池回收点负责人：(这一车电池拉走多少？)30吨。
记者粗略估算了一下，仅在这个大院里，从事电动车电池回收的就有四五个点，每个点都有数十吨的废弃电动车电池囤货。废电池堆积如山，拆解后废弃的电解液流得满地都是。
(暗访)电动车电池回收点负责人：这地上是什么水啊？硫酸水。硫酸水？拆什么流的硫酸水？就是电池倒流一点儿。下雨一冲(就浓度低)，拿手摸都没事。
这些稀释的硫酸真的没什么危害吗？我们在东邦公司看到，所有的车间地面都涂上了一层绿色的防腐层。
(采访)天津东邦铅再生资源有限公司总经理薛本锡：我们一年要维护一次，每平方米要100-300元，一年投入几十万。(如果没有这个绿色涂层会有什么结果？)酸液会渗透到地下，产生污染。
这些一个小院、一辆货车、几个人手的回收点，却聚集了这么多的废弃电池，它们又是从哪儿来的呢？记者调查发现，在互联网上、在路边，回收电动车旧电池的广告到处都是。
(暗访)蓄电池修复中心负责人：不是收的，都是自己换的。(不能用的电池再给)化铅的，收废铅的。
(暗访)电动车维修点负责人：(报废的卖给谁要啊？)有人收。有人取铅片。他们怎么处理我不知道，我就直接卖给他们，25块钱一个。
在利益的驱使之下，凭借着网点的密集、渠道的便利，这些维修点阻碍了电动车废旧电池这种危险品正确的回收处理渠道。
(暗访)电动车维修点负责人：(你这一个月能走多少量？)几百个吧。
(暗访)电动车电池回收点负责人：(不能用的弄哪儿去啊？)送拆去。(哪儿有拆的？)都上山东去。
(暗访)电动车电池回收点负责人：(您也送山东去啊？)送那儿去干嘛？我直接送(当地)冶炼厂。(怎么炼？)砸壳呗！
电动车电池中含有合金铅，而这些合金铅在市场上每吨的价格都要上万元，在利益的驱使下，小冶炼厂就开始疯狂回收废旧电动车电池。
(采访)天津东邦铅再生资源有限公司总经理薛本锡：废铅回收我国进入得早，并不是什么高技术，门槛很低，但最主要是废水废气废渣处理，一般的小厂因为没有什么环保设施，环保设施费用几乎是为零，这样他们就以比市场价格高很多的价格跟我们争夺原料。
目前，东邦公司的设计生产能力是年处理1万2千吨蓄电池及废铅，完全可以解决京津地区电动车旧电池回收和处理的问题，但是因为非法厂商哄抬价格，导致原料缺乏，现在远远达不到实际产能。
其实不仅是电动车电池，像电视机剥壳等等，在回收处理上都遇到了类似的问题，一边是正规回收处理企业无米下锅，一边是非法小厂开足马力赚取暴利。因此在废品回收的环保处理上，我们需要的不仅是技术，更重要的是如何做好监管，如何做好回收、处理整个体系的监管。 |
