| 买车的人越来越多，各种有关汽车销售和售后服务的投诉，也越来越多。按理儿说，在4S店消费，应该是最让人放心的，可下面这位高先生，却因为买车，跟4S店发生了纠纷，到底怎么回事呢？
2007年底，高先生在一汽大众4S店买了一辆红色速腾。1.6排量的新车，总价16万多。16万，对于一个工薪阶层来说，可不是一笔小数字。可是，这高兴劲儿还没过去呢，问题却来了！
(采访)高先生：2008年4月，在洗车的时候发现的，那天阳光很好，右侧前后两个车门颜色不同，怀疑车漆是被修复过的。
(采访)高先生：这边的螺丝明显有被动过的痕迹，还有车门边上的漆两侧不一样，应该是黑色的，你看这里是红色的。
提车后，高先生从来没有修过，既然自己没动，却出现了这么多被修过的痕迹，难道当初买来的，就不是一辆新车吗？回到4S店一问，得到的答案，让高先生吃了一惊。
(采访)高先生：他们4S店的技师承认这辆车是被修过的，但不承认是他们修过。
高先生回忆，当初提车时，自己没有仔细验车，没想到一时的马虎，却酿成了现在的麻烦。高先生认为，既然4S店早就知道这辆车出厂时有问题、还处理过，在卖车的时候却隐瞒了实情，按正常价格出售，这明显是在欺骗消费者。
(采访)高先生：卖给我们的时候也没有说清楚，我们自己也看不出来，解决不好的话，我只能通过法律途径进行解决。
一纸诉状，高先生把这家4S店告上了法庭。最终经过法院调解，4S店答应，支付两万元的赔偿金。
(采访)天津市旗帜律师事务所律师刘洪杰：一旦遇到纠纷，不好界定，你说你已经提走车了，发现问题了，是你的原因，还是原来的车的原因，这个需要痕迹鉴定。比较困难，维权成本也很高。
刘洪杰律师介绍说，像高先生这样案例，他们经常会碰见。那么，这种情况为什么会屡屡发生呢？记者以消费者的身份，走访了几家4S店。
(同期采访)销售人员：就是我们也看不出来，就是看个大概齐，这车的零件这么多，动没动过这都保不齐，如果你觉得有问题，你可以到汽车研究所投诉。
在调查中，记者发现，一般车辆从出厂到最后销售，都要经过较长时间的运输和存放，这其中，难免会发生个磕碰。还有部分车辆，属于试乘试驾车，在试驾过程中，也可能会产生故障。
(采访)天津交通职业学院汽车工程系主任顾瑄：在车的使用过程中，可能会出现一些问题，这样有些4S店就会出现隐瞒车值车况，进行重新喷漆进行销售。他利用急切买车的心理。
为了减少损失，一些经销商，会对问题车辆，私下做些手脚，将车辆修理或重新喷漆后，当作新车出售。
(同期采访)销售人员：你喷一小部分漆，有对比，能看出来，如果全喷了，根本看不出来，成本也不高。
所以，在购车时，验车的环节，也就显得十分重要了。
(采访)天津交通职业学院汽车工程系主任顾瑄：请专业人员看一下验车的时候，机油里的含金属含量，还有就是车轮胎的磨损情况，这些都可以看这辆车是否是新车。
看来啊，咱消费者买车的时候，还真得睁大眼睛，或者干脆请个懂行的人来帮忙。买车里有学问，车辆在4S店进行售后维修时，弄不好也会摊上烦心事儿！这不，这事儿啊，就让下面这位顾先生赶上了，到现在还没解决呢！
家住河北区的顾先生，去年8月份从一家4S店买了一辆新车。在随后的驾驶中，出现了原因不明的故障，他就把车送进了4S店。修完之后，4S店维修人员好心的提出帮他试车，没想到意外发生了。
(采访)顾先生：开车速度很快，我坐上副驾驶的位置上，后来才系上安全带，开的很快，经常超车，速度有的时候150、160，当时很多车，来回打轮，我的心儿都快提到嗓子眼了。
(采访)顾先生：前头有辆轿车，想从左侧超车，结果扫到了车尾，一下子车就飞起来了，来了个360度，整个前脸就撞毁了，当时都快把我吓死了。
现在说起当时的经历，顾先生还有些惊魂未定，虽然人没伤着，但眼看着自己的爱车，已撞得面目全非。
(采访)顾先生：当时地上全是车撞得破片子，整个车前脸全毁了，当时机油呀流了一地儿，发动车当时就打不着火了，只能是让交通队的车拖走了。
面对“受伤”的爱车，顾先生无比郁闷。车买来还不到半年，新鲜劲儿还没过呢，就发生了这样的惨剧。当初买车的时候，总共花了八万二，出事后，顾先生的第一反应就是，换一辆同型号的新车！
(采访)顾先生：那边说没有同型号的车了，只能说是现金赔偿，4S店这边答应的很好，说因为我们这边造成的原因，我们答应赔偿车的全款。
4S店愿意承担责任，也痛快地答应了赔偿全款，顾先生也就放了心，可没过一个月，事情却又发生了变化。
(采访)顾先生：(4S店)说我们给你修修，再补偿你1万块钱，但当时车已经撞成那样，我们没法再开了，还怎么开呀。
新车交到4S店维修，维修人员却把它撞坏了；先前答应赔偿全款，如今却成了维修后再补偿一万块。前后如此大的反差，让顾先生无法接受这个现实。双方在赔偿问题上，产生了严重分歧。最后，4S店提出，只能赔偿顾先生6万5。
(采访)顾先生：提出6万5千块钱，只能再有小幅度的调动，可是我的车可是8万2买的，刚开了没有多久，刚过首保，就贬值成这样。
那么，这家4S店提出的赔偿标准，又是怎么订出来的呢？
(采访)天津美自达汽车销售服务有限公司售后人员：车主提出的最低赔付标准是7万8，目前给出的额度在6万5左右，我们这给出的价格是二手车在市场上的价格，市场上的标准。
(采访)顾先生：实在不行的话我们只能诉诸于法律了，因为4S店这边有一种推诿的态度，现在的态度相比之前大幅度的退步了。
目前，在各大保险公司的车辆保险条款中，对于汽车在保养、维修、养护期间发生的交通事故，都是免责的。而4S店在修车期间，把客户的车开出去闯了祸的事儿，也时有发生，那么，按照相关法律，该如何界定这类纠纷呢？
(采访)天津市旗帜律师事务所律师刘洪杰：4S店应该负全责，车主完全没有责任，是被动的，不应该完全按照二手车市场判断，应该适当给与补偿。
律师认为，在本案中，顾先生完全有权要求4S店对自己的车辆因为事故原因导致的贬值损失，进行赔偿，另外还可以要求赔偿误工费、车辆修理停驶时段的租车费用等等。
我们现在经常能看到一些报道，说某些4S店和维修厂，对车辆做手脚，偷偷更换了零件，或是私自开车外出等等。所以啊，在这里也要提醒车主，不管是买新车还是维修过程中，一定得多长个心眼，最好能签订个协议。当然了，对经销商来说，如果长期不重视消费者的权益，最终砸了的，恐怕还是自己的招牌！ |
