| 按照城市发展的规律，每个交通设施的建设都将对周边经济产生积极的拉动作用，作为未来的第一交通枢纽，改造后的天津站带来的也不仅是出行的便利，它将极大的带动周边区域的经济发展。
(采访)南开大学城市与区域经济研究所所长刘秉镰：首先从区域经济发展的角度来说，可以加快沟通，比如天津到北京，大量的商业活动，商务活动都可以在这里实现，因此有利于天津更好地和其他城市交流，使天津的经济能量发散出去。
据有关部门预测，天津站正式运营后，日平均客流量可以达到15万人次，年客流量达到5400万人次。未来流动人口与常住人口的兼容，必定会带动商业消费的大幅度提高。正是出于看好天津站对现代服务业拉动效应，已经有越来越多的商业项目开始在天津站周围抢滩布点。像总投资额达50亿元人民币的嘉里中心项目就已经开工建设，作为集酒店、写字楼、高级公寓、商场等功能为一体的大型综合性商贸项目，它将成为河东区地标性建筑。
除此以外，天津站地区还以嘉华国际商业中心和远洋国际中心为核心，建设交通枢纽型商务商贸聚集区，目前已经建成冠福大厦、美震裕阳大厦、天城大厦等10座商务楼宇。
(采访)南开大学城市与区域经济研究所所长刘秉镰：天津站坐落在河东区，因此河东是直接受益者，服务业将提升一个档次，过去高水平的服务业都在和平河西，河东比较落后，现在应该说会有一个均衡发展，这对天津市整体服务业的水平都有提高。
(现场)记者于东洋：天津现在正在建设和陆空相结合的立体交通体系，这不仅是出于运力的提升，更是着眼于未来的发展，天津要打造国际化的商业中心，建设现代化的交通体系是一条必走之路。 |
