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《财经观察》系列报道《商道》之三
津门甬商 务实求变

http://www.tjtv.com.cn  2008-12-02 16:43
 

 

  本期《财经观察》系列报道《商道》我们要说的是宁波商人。因为宁波市简称甬,所以宁波商人又称“甬商”。宁波自古以来就是繁盛的商埠,宁波人也承袭了祖上精打细算的生意头脑,曾以“无宁不成市”而闻名遐迩。当然,甬商中也出现了船王包玉刚、商业巨子邵逸夫这样的传奇人物。在天津,活跃着将近6万的宁波商人,他们分布在各个行业。人们都说,年轻是创业的资本,那今天我们先来认识的这位宁波商人,却在花甲之年,才走上了创业的征途。

  (采访)天津赛象科技股份有限公司董事长张芝泉:这些设备也没什么了不起的,他外国人能做,我们中国人为什么不能做?

  已经81岁高龄的宁波人张芝泉,现在回忆起二十多年前创业时的情景,还激动不已。1984年,国内兴起了一股引进国外设备、技术的热潮,当时在天津一家国营企业担任技术顾问的张芝泉,被委派到英国邓禄普轮胎厂参观,计划引进一条二手“子午线轮胎”生产线。呆在英国的7个月,发生的一些事情深深地刺痛了张芝泉的心。原来,在监督拆卸二手轮胎生产设备过程中,咱们中方的人员别说想见到外方的总经理,就连与他们的工作人员进行一下技术讨论的机会都很少有。再加上谈判时,外方傲慢的态度和不屑的神情,让张芝泉憋了一口气。

  (采访)天津赛象科技股份有限公司董事长张芝泉:这些子午轮胎生产线不但贵,而且还不愿意给你,人家根本看不起你,别说新设备,连二手设备都要看人家脸色。

  尽管费尽周折,张芝泉还是把这些二手轮胎设备安全运抵了天津。回国后的张芝泉暗下决心,一定要让中国人用上自己生产的子午线轮胎设备。就是这个信念,支撑他在退休后走上了自主创业之路。

  (采访)天津赛象科技股份有限公司董事长张芝泉:当时困难很大,就凭着我在国外的那些经验,我们与天津一个中学办起了校办工厂,我自己掏出了所有积蓄,三万块钱,就这么起家。

  就这样,靠着这点微薄的积蓄,在1989年,张芝泉创立了天津市橡塑机械厂。而当时,他已经60岁了。本应享受天伦之乐的年纪,却让他跟年轻人一样,迈入了创业的艰辛。

  在创业之初,张芝泉也感受到了资金、技术以及市场信息等方面的制约,但有着多年技术经验的他知道,产品选择至关重要。只有从那些既能满足轮胎制造企业需求、但同时资金占用又不太大、并且与国外同类产品差价较大的装备入手。就在张芝泉为开拓市场而苦恼的时候,有关上海轮胎厂的一则新闻,又让他兴奋起来

  1994年8月,上海轮胎集团公司从德国进口的一台大型挤出机的螺杆出现了磨损,他们急需从德国原厂订购一条新的螺杆来替代。可是,德方的价格不仅昂贵,而且最快交货期要7个月以后。上海轮胎集团哪等得了七个月!一旦因为螺杆磨损造成停产,那将给企业造成难以估量的损失。张芝泉听到这个消息后,马上觉察到,机会来了!他立即与上海轮胎集团方面进行沟通,揽下了这个项目,并保证在3个月内交货。

  (采访)天津赛象科技股份有限公司副总经理董哲锦:上海轮胎厂当时是国内最大的轮胎制造企业,他们如果试用成功了,那其他企业肯定都会用咱们的产品,而且我们的产品还便宜。

  与上海轮胎集团的合作,可以说是张芝泉的产品能否顺利打入市场的关键性一单,大家都知道它对工厂的意义。为此,张芝泉和技术人员一起,连续一个多月泡在工厂里,从设计图纸到产品的制造,用了42天时间就把难题给解决了。从此,“赛象”的品牌开始在国内轮胎制造业里叫响了。

  (采访)天津赛象科技股份有限公司董事长张芝泉:当时子午线轮胎90%靠进口,引进一个6条线的钢丝轮胎项目需要60到70万美元,我们研制成功后,仅仅需要30万人民币。

  凭借着低廉的价格和较高的品质,赛象迅速占领了国内的市场。公司在2007年实现产值近10亿元人民币,连续5年主要经济指标列全国橡胶机械行业第一,产值列世界橡胶机械行业第五。而且,最让张芝泉引以为豪的是,20年前傲慢的英国邓禄普经理,也开始来采购他们的最新设备。

  就在2007年,“六十创业不言迟”的张芝泉,凭着在轮胎装备制造业18个中国第一和26项专利,摘取了国家科技进步一等奖的桂冠。而这位不服输的宁波老人,将他的成功概括为一个秘诀,就是“踏踏实实的做事、因势利导创新”,再凝练一下,就是“务实”。其实,不仅是张芝泉,整个在外创业的甬商,都凭着这务实二字,成了各行各业的佼佼者

  (采访)天津集成船务有限公司董事长李祖存:我来到天津时,身无分文,负债累累,说实话有点像逃难似的。

  1998年之前,李祖存在宁波投资的几个项目相继失败,在朋友的介绍下,他来到了天津港。在这里当过海员、做过货运代理。后来,看好天津港发展的李祖存把所有积蓄全压在了天津港的船运上。

  (采访)天津集成船务有限公司董事长李祖存:要感谢天津的政策,对货运物流业比较支持,在税收上、还三免两减,应该说我们没有错过机遇。

  2004年,天津港货运业务迎来了新一轮的发展,觉察到商机的李祖存花600万元买下了第一艘货运轮船。而在2007年,这艘货轮不仅升值到1100多万元,而且,当初投下的本金已经完全收回来了。然而,货运市场的高歌猛进,却没能逃脱这轮金融危机的影响。2008年六月份到现在,李祖存的业务量缩水了近一半。但是,李祖存却告诉记者,这对公司的影响并不大,这其中的原因何在呢?

  (采访)天津集成船务有限公司董事长李祖存:任何行业有周期,之前我们就有预感,有准备,我在宁波开了一家金属制品公司,大概5000万左右,给一家大型企业做金属包装,很稳定。

  审时度势,未雨绸缪,让李祖存免于遭受重大损失。其实,和李祖存一样,在变化莫测的市场面前,许多宁波商人都能把握住机遇,并洞察到风险。在去年货运市场红红火火,许多物流公司都准备高调进入的时候,宁波商人陈瑞武却有着另外一番打算,而就是这番打算,也让他在这轮经济海啸中安然度过。

  (采访)天津恒润物流有限公司董事长陈瑞武:我们要减少在轮船业务上的固定投资,要从事国际海运代理、货物代理的服务工作。

  注重实效、不爱空谈、创新求变,是宁波商人奉行的准则。90年代中期,当人们还在津津乐道“苏南模式”的时候,宁波商人已经无声无息地开始对乡镇企业进行改革;21世纪初,当绝大部分地方正如履薄冰地对国有企业进行改革时,宁波的国有企业改制已宣告结束。正是这种务实的创业精神,支撑着近30万甬商在这些年不断的走出去,拓展宁波人的“经济经”。据不完全统计,目前,甬商在全国各地的投资额已经超过了1000个亿,在天津的投资也超过了300亿。

  (采访)天津宁波商会会长戎鹏举:在天津,有些行业宁波商人比较集中,北辰的家具企业,河东的建筑、白色家电,南开区的IT、电脑耗材等,尤其是滨海新区开发开放以后,更多的宁波人陆续进来了。

  低调务实的创业精神,在“宁波帮”的众多实业家身上有着非常明显的体现。无论是近代的叶澄衷、虞洽卿,还是当代的包玉刚、邵逸夫,无不是一步一个脚印、埋头苦干成就了事业的辉煌。更为可贵的是,宁波人务实却不保守,而是能因势利导、自主创新

稿源 天津电视台--财经视界 编辑 蔡玉昕 [进入天视论坛]
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